电动调节阀的阀检修

2021-08-03 08:16:01 捷斯特阀门 6

电动调节阀由电动执行机构和调节阀两部分组成,分为直通单座式和直通双座式两种,后者具有流通能力大、不平衡力小和操作稳定的特点,所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。

1调节阀的主要性能检测
调节阀的全面性能指标包括很多,除有些项目安装前只需核对产品的检定、测试证书外,建议对如下项目应重点进行检测和调校。
1)基本误差:将 20~10kPa的输入信号平衡增大或减少地输入执行机构的气室(或定位器)内,测量各点所对应的行程值,计算出:“信号-行程”关系与理论值之间的各点误差,其大值即为基本误差。试验点应至少包括信号范围中的0、25%、50%、75%、100%这5个点,测量仪表基本误差应限于被测试阀基本误差限的四分之。
2)回差:试验方法同1。在同一输入信号上秘得的正反行程的大差值即为回差。
3)始终点偏差:试验方法同1。信号的上限(始点)处的基本误差即为始点偏差;信号的下限(终点)处的基本误差即为终点偏差。
4)泄漏量:较方便地试验介质为常温水试验压力按A试验方试为:当阀的压差小于350kPa时,实验压力按350kPa做,当阀的工作压差大于350kPa时按允许压差做;而B试验方试按阀的大工作压差做。在A试验方试时,气开阀执行机构信号压力为零;气闭阀执行机构信号压力为输入信号的上限值;在B试验方试时,执行机构的信号压力应为设计规定值。试验介质应按规定流向进入阀内,阀出口可直接连通大气或连接出口通大气的低压损失的测量装置,确认阀和下游各连接管道完全充满介质后,方可测取泄漏量。
5)对主要阀门,还应做强压试验。
6)对配套定位器的阀,在运输、安装过程中,很容易碰动定位器的反馈板和碰松气接头。因此,在安装、投运前,均应现场调试。

电动调节阀      

2 调节阀现场安装的注意要点
调节阀安装时重点注意如下问题:
1)首先是安全。阀门在操作的各个环节中(即安装、试验、操作和维修),注意人员和设备的安全性。
2)维修调节阀和手动操作的可接近性,让今后仪表进入现场操作和检修时更加方便。
3)按流向方向安装(如果装反,阀就会产生振荡或启跳现象)。
4)阀前直管段尽可能更长。
5)如果可能,出口配管应用3~5倍管道直径的直管段。

电动调节阀

3 调节阀现场维护
电动调节阀由于直接与工艺介质接触,其性能直接影响到系统的质量和环境污染,所以对调节阀必须进行经常维护和定期检修,尤其对使用条件恶劣和重要场合更应重视维修工作。
调节阀的重点检查维护部位有:
1)阀体内壁。对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀,阀体内壁、隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀,应重点检查耐压、耐腐情况。
2)阀座。固定阀座的是螺纹,内表面易受腐蚀而使阀座动,应重点检查此部位。对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀、汽蚀。
3)阀芯。受介质的冲刷、腐蚀为严重,检修时要认真检查阀芯部分是否被腐蚀、磨损,特别是在高压差的情况下,阀芯因汽蚀现象磨损更为严重。
4)检查膜片、“O”形圈和其它密封垫是裂损或老化。
5)密封填料。应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油是否老化、配合面是否被损坏,必要时应更换。
6)附件检查与维护,以保证附件与其它阀运行正常。

电动调节阀    

4 电动调节阀故障及现场处理
调节阀现场常见问题是关不死、打不开、回差大、泄漏大、振动、振荡等,对它们的处理分别为:
 1)阀芯关不死:对气闭阀的解决办法是增大气源压力或调松弹簧预紧力(即降低膜室外起点压力)。对气开阀的解决方法是增大弹簧预紧力.同时增大汽源压力。
2)推杆动作迟钝或不动作:检验膜片、滚动膜片、垫片是否老化、破裂,引起漏气。
 3)回差大:推杆是否弯曲、填料压盖是否压的太紧,尤其是石墨填料,或阀芯导向面是否有伤。解决办法是换阀杆、换填料、增大导向间隙、换强力执行机构。
4)阀的全行程不够:将阀杆连接螺母松开.将阀杆向外旋或向内伸,使全行程偏差不超过允许值再将螺母并紧。
5)阀小开度稳定性差:现场首先检查是否流向安装反了,或阀选的太大,解决办法按流开安装、缩小阀芯尺寸。
6)泄漏量大:首先检查密封面是否损伤、阀座号连接螺纹是否松动、阀关闭时的压差是否大于执行机构的输出力。解决办法是更换密封面、并紧阀座、更换高输出力的执行机构。
 7)急剧振动:当所选阀的频率与系统频率相同时,便会发生急剧振动,这种现象的产生约为1%的概率。解决办法是更换不同结构的阀。
8)振荡现象:是由于阀处于小开度工作或流向为流闭型所致。解决办法是避免小开度工作,改流开型工作。

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电动调节阀的流量特性,是在阀两端压差保持恒定的条件下,介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。电动调节阀的流量特性有线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。

电动调节阀三种流量特性的含义如下:
(1)等百分比特性(对数)等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。
(2)线性特性(线性)线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。
(3)抛物线特性流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。与本文相关的论文:自力式煤气调压阀组 

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